おはようございます、huklkoneです。
相変わらずネタが無いので車ネタでも。
僕は、
ダイハツにタフトという車が、大昔に有ったことは知りませんでしたが、
トヨタ版のブリザードなら、実家の隣の人が乗っていたことを
覚えています。(歳がバレるから、あんまそういうネタはやめたほうがいくない？）
うーん 今回も、ダイハツタフトをトヨタブリザードとして販売することが有るんでしょうか。（笑
ちなみにダイハツ車のOEM車は、
ピクシスｘｘとしてトヨタでは販売しているので、ダイハツタフトも扱うとすれば、
ピクシスｘｘになってしまう可能性大です。
肝心のタフトですが、こんな感じ。
画像は、Response公式さんよりお借りしています。
※こっちがノーマル仕様でしょうかね、こっちの顔も男の僕でも特に違和感なさそうです。
もう１つ載っていたのが、こんな感じ。
画像は、Response公式さんよりお借りしています。
※こっちが軽自動車によくあるカスタム版でしょうかね、ん～～ダイハツのロゴが目立たなくなるのが良いんですが、若干やりすぎ感が
ライバルといっていいのかどうかわかりませんが、スズキハスラーはこんな感じ。（まぁ、前のモデルとそんなに変わってませんが）
画像は、Response公式さんよりお借りしています。
※前のモデルより、少し角ばって、キャンプ用の荷物も結構積めそうですね、ターボに限りますが、ACCもついており、長距離走行も楽にこなせそうです。
タフトの方が全高が50mmほど低いそうです、その50mmをどう捉えるかですが、あと50mm高ければ、ルーフキャリアが不要なんてことになるんだったら、ハスラーの方がいいでしょうし、キャンプ道具が全部収まるようであれば、電気式パーキングブレーキ対応で、完全停止後のホールド機能付きACC（に対応するであろう筈）のタフトの方が良いかも知れません。
この辺りは慎重に選ぶ必要がありそうです。悩ましい。
ん？スズキ純正部品？
あ、そうそう、下記リンクで思い出したんですが、スズキハスラーは、基本ワゴンRベースで開発されているので、キャンプ道具が結構乗るそうなんですよ。